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上半年新订单金额远超预算目标，令宁波华翔业绩实现增长。对于下半新增订单情况，宁波华翔相关人士对财联社表示，在手订单还可以，但也要结合市场大环境来看待下半年行情。

半年报显示，今年1-6月，公司获得新订单金额为51.58亿元（依据2023年HIS数据），较预算目标完成率196%，较去年同期增长31.38 %。其中新能源纯电车型订单占比58%，燃油车为29%，其他类产品为13%。

在此情形下，上半年宁波华翔实现主营业务收入102.1亿元，同比增长24.58%，其中Q2实现55.73亿元，同比增长41%；实现归母净利润5.12亿元，同比增长45.53%，其中Q2实现3.13亿元，同比增长86%。Q2公司营收、净利较Q1环比分别增长20.19%、56.64%。

此前，宁波华翔在业绩会上表示，当前公司重中之重，是海外扭亏工作，“希望较大，空间也够。”但就上半年业绩来看，宁波华翔海外扭亏目标尚未完成。

财务数据显示，今年上半年，公司北美业务（美国、墨西哥、加拿大）扣除新纳入合并报表“北美井上”的影响，实现业务收入8.14亿元，同比增长16.23%，净利润为-4429.77万元，较去年同期减亏8893.45万元；欧洲方面（德国、罗马尼亚）虽然业务收入同比增长49.32%，但亏损数放大至6471万元。对此，宁波华翔解释为报告期由于较多新项目量产，爬坡期质量不稳定所致。

从地区来看，上半年宁波华翔在国内营收为83.88亿元，同比增加19.91%；国外营收为18.22亿元，同比增加51.78%。

而在国内，据半年报，由于车型配套产品产量不及预期，公司长春华翔成都工厂热成型轻量化改扩建项目和长春华翔天津工厂热成型轻量化改扩建项目今年上半年均未达到预计效益。同样未达到预计效益的，还有长春华翔青岛工厂热成型轻量化改扩建项目以及年产10万套高端内饰件生产线技改项目。

据了解，上述未达到预计效益的4各项目均为德系车型产线。前述相关人士指出，受新能源汽车挤压，今年上半年尤其是一季度德系车销量下滑比较厉害。

截至发稿，宁波华翔涨停，报14.38元/股。

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